Tổ hợp công nghiệp phụ trợ ô tô Thành Công Việt Hưng này là kết quả hợp tác giữa tỉnh Quảng Ninh và Tập đoàn Thành Công. Trong tương lai đây sẽ là nơi thu hút và quy tụ nhiều doanh nghiệp trong ngành phụ trợ ô tô, sản xuất linh kiện và phụ tùng, đặc biệt là những bộ phận có hàm lượng công nghệ cao.

Thị trường ôtô Việt Nam đang vươn nhanh trong khu vực, quy mô dự báo lên tới 1 triệu xe/năm vào năm 2025. Đã có rất nhiều chính sách được đề xuất để hỗ trợ phát triển thị trường ôtô trong nước, nhưng ngành công nghiệp ôtô vẫn luẩn quẩn trong bài toán dung lượng thị trường nhỏ.

Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tổng kim ngạch nhập khẩu linh kiện phụ tùng ô tô của cả nước 7 tháng đầu năm 2020 đạt 1,96 tỷ USD, giảm 18,1% so với 7 tháng năm 2019.

​​Là doanh nghiệp tiên phong phát triển công nghiệp hỗ trợ quy mô lớn, THACO đã và đang đẩy mạnh sản xuất và cung ứng linh kiện theo hình thức OEM (Original Equipment Manufacturer - Nhà sản xuất thiết bị gốc) cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước, tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

​Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 6/2020, kim ngạch nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô các loại của cả nước đạt 279,44 triệu USD, tăng 72,7% so với tháng trước và giảm 4,2% so với cùng kỳ năm 2019. Tổng nhập khẩu linh kiện phụ tùng ô tô 6 tháng đầu năm 2020 của cả nước đạt 1,61 tỷ USD, giảm 17,3% so với 6 tháng năm 2019.

Thời gian qua, nhiều chính sách đã được ban hành nhằm hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua khó khăn do đại dịch Covid-19, đồng thời khuyến khích các DN tăng cường sản xuất, lắp ráp trong nước.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong quý I năm 2020, nhập khẩu linh kiện phụ tùng ô tô vào nước ta đạt 965,4 triệu USD, giảm 1,4% so với cùng kỳ năm 2019.

Phát triển công nghiệp hỗ trợ, gia tăng tỷ lệ nội địa hóa được xem là nền tảng và yêu cầu cấp thiết để phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, đồng thời tạo động lực kéo theo các ngành công nghiệp khác. Trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng và cạnh tranh khốc liệt với xe nhập khẩu từ khu vực ASEAN và nhiều nước trên thế giới, việc đầu tư phát triển công nghiệp hỗ trợ để gia tăng tỷ lệ nội địa hóa, từng bước tham gia chuỗi giá trị toàn cầu là hướng đi được nhiều doanh nghiệp lựa chọn để nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững.