Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngành sản xuất, lắp ráp ô tô ở Việt Nam gồm cả DN FDI và DN nội địa đã được được những thành tựu nhất định nhưng khó khăn còn rất lớn và cần có những đột phá về thực thi chính sách.

Tổng lượng ô tô dung tích xi lanh dưới 2000cc nhập khẩu 9 tháng đầu năm 2018 đạt hơn 22.000 chiếc, tăng 39,54% so với cùng kỳ năm 2017 và chiếm 54,62% tổng lượng ô tô nhập khẩu.

Tiêu thụ ô tô tiếp tục tăng trưởng khả quan. Dự báo, tổng lượng tiêu thụ cả năm đạt 230.000 xe.

Nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô từ các nước châu Á, đặc biệt từ Ấn Độ tăng mạnh.

Tháng 9/2018, tiêu thụ ô tô tăng mạnh nhờ nguồn cung trong nước cũng như nhập khẩu dồi dào.

Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô tháng 7/2018 tăng tháng thứ 2 liên tiếp so với cùng kỳ năm 2017. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng này khó được duy trì bởi nhập khẩu ô tô nguyên chiếc đã và đang tăng trở lại.

Lượng xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tháng 7/2018 tăng vọt lên mức cao nhất trong 7 tháng qua.

Nguồn cung ô tô đang trở nên dồi dào hơn, giá xe giảm. Điều này sẽ khiến thị trường sôi động hơn kể từ sau tháng 8.